AGENCIAS

El Pleno de la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) validó este lunes la mayoría de los artículos de la «Ley Manu» de tránsito en Puebla, una normativa inspirada en el joven Emmanuel «Manu» Vara, quien murió atropellado en 2018.

La Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado de Puebla, promulgada en diciembre de 2023, fue impugnada por la Comisión de Derechos Humanos de Puebla. Sin embargo, la Corte confirmó la obligación de contratar un seguro de responsabilidad civil por daños a terceros.

Invalidez del Castigo de Diez Años

A pesar de la validación general, la SCJN invalidó la sanción que preveía la cancelación de la licencia de conducir hasta por diez años para aquellos conductores que no contaran con el seguro de responsabilidad civil obligatorio.

Por ocho votos contra uno, el Pleno determinó que esta sanción, prevista en el artículo 168 de la ley, era «ineficaz, excesiva y desproporcionada» para el fin buscado.

La ministra Lenia Batres Guadarrama argumentó que la medida «no tiene por objeto prevenir o inhibir alguna conducta que provoque una disminución de accidentes y, en consecuencia, se considera que en los hechos no tiene efectividad, pues no contribuye a la seguridad vial de las personas, en tanto que no mitiga los riesgos que implica la actividad regulada”.

Artículos Validados

La Corte, con base en el proyecto de la ministra Batres, declaró la validez de los artículos 26, fracción XXX; 73, fracción VI; 127; 153 y 164. Entre los puntos que sí fueron avalados, se confirmó la suspensión de un año de la licencia para quienes conduzcan en el estado de Puebla en estado de ebriedad.

Durante la sesión, integrantes de la asociación civil Manu Vive estuvieron presentes en el salón de ministros, sosteniendo carteles en honor al joven fallecido.