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Finanzas Por Raul Gutiérrez

Prácticas anticompetitivas encarecen transporte público y de carga: Cofece

La Comisión Federal de La Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) determinó que una sola empresa concentra  el 50 por ciento de los permisos de transporte de carga de productos agrícolas y de materiales de construcción o pétreos en Sonora, lo que encareció hasta en 40 por ciento dicho servicio, por lo que la Cofece podrá actuar para promover la competencia, informó el regulador.

Por ley la comisión no puede revelar el nombre de las empresas involucradas, hasta que termine todo el proceso con la posible emisión de una resolución final por parte del organismo; no obstante la Autoridad Investigadora de la Cofece emitió un dictamen preliminar de la investigación para determinar barreras a la competencia en el mercado del servicio público de transporte de carga en general en el estado de Sinaloa,  en donde determinó que existe una regulación con efectos anticompetitivos en la provisión de este servicio y que inhibe el crecimiento potencial de la entidad federativa.

El dictamen señala que el transporte público de carga es pieza clave en el funcionamiento de la cadena de suministro y distribución de diversos sectores, ya que conecta los puntos de oferta y demanda en donde otros medios de transporte, como los marítimos, ferroviarios y aéreos, no llegan.

La investigación concluyó que la Ley de Tránsito y Transporte y su reglamento imponen barreras a la competencia, pues impiden que las empresas y productores puedan autoproveerse el servicio, además de que provocan conflictos de interés, al permitir que un Consejo Técnico –conformado por los mismos transportistas y autoridades– influya en el otorgamiento de concesiones y en la fijación de tarifas. Por ejemplo, el titular de la Dirección de Vialidad es a su vez regulador y permisionario.

Por otro lado, la Cofece encontró que en 7 de los 18 municipios de la entidad se presenta una alta concentración de los permisos para transporte del sector agrícola, donde un solo concesionario controla más del 50 por ciento.

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