Miembros del Grupo Binacional México-Estados Unidos de Cruces y Puentes Internacionales, reconocieron y pusieron como ejemplo al Puente Internacional de Pharr con respecto a como están sacando adelante proyectos de infraestructura para eficientizar los cruces comercial y doméstico.

El grupo, que se reúne tres veces al año, dialogan sobre la planeación y las operaciones de los puentes internacionales, los cruces fronterizos y los puertos de entrada actuales y propuestos, e intercambian puntos de vista sobre información técnica y políticas.

Donde directivos del puente Internacional de Pharr de manera conjunta con representantes de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) presentaron los proyectos que tienen en cartera, algunos de ellos ya aprobados y que se desarrollaran este año para mejorar el acceso a este puerto internacional.

“Estamos poniendo el ejemplo de como seguimos los procesos para desarrollar proyectos, lo cual estamos haciendo a través del programa privado/público (Donation Acceptance Program) bajo la Sección 559. La buena noticia es que nos están apoyando al cien por ciento en todo”, aseveró Luis A. Bazán, director del Puente Internacional de Pharr.

Acotó el funcionario que dichos proyectos trabajan de manera coordinada con el CBP, toda vez que son obras contempladas bajo Memorándum de Entendimiento (MOU) con el gobierno federal.

NO ROTUNDO A ANZALDÚAS

Y DONNA PARA CRUCE

DE VACÍOS

En el encuentro de la Binational Bridges and Border Crossing Group, donde también participaron delegados de los gobiernos federales de México y Estados Unidos, así como de los estados de Nuevo México, Texas, Chihuahua, Coahuila, Nuevo León y Tamaulipas.

Los representantes de los puentes internacional de Donna-Río Bravo y de Anzaldúas-Reynosa, presentaron sus propuestas para el cruce de camiones vacíos hacia el sur, sin embargo el mensaje para ambos fue un rotundo no.

“El mensaje para ellos fue muy claro, ya que aunque hayan hecho inversiones millonarias, México no está listo, no cuenta con la infraestructura ni está en condiciones de invertir en sus aduanas para el cruce de vacíos”, detalló Bazán.