Alertan por prebases de la licitación del tren Querétaro
Algunas cláusulas contenidas en las prebases de la licitación del Tren de Alta Velocidad México-Querétaro, inhiben la competencia y dan ventajas exclusivas a ciertos tipos de participantes, consideró la Cofece.
Una de ellas es la de considerar, como uno de los criterios de adjudicación, la obtención de un financiamiento por parte de organismos promotores de exportación de los países de que sean originarios los licitantes, según la Comisión Federal de Competencia Económica.
«(Esto) podría constituir una ventaja exclusiva a favor de aquellos licitantes que se encuentren vinculados con una fuente de financiamiento que cumpla con los criterios establecidos en los documentos de la licitación», sostuvo la Cofece.
En la primera licitación del proyecto, cancelada en noviembre de 2014, fue ganada por un consorcio encabezado por China Railway Construction Corporation (CRCC). Esa empresa, propiedad del Gobierno de China, había gestionado un crédito en condiciones preferenciales con el ExIm Bank de China, también gubernamental, lo que resultaba atractivo para el Gobierno mexicano.
Cofece también criticó que otro de los criterios de evaluación sea el tener la mayor longitud de vías ferroviarias de alta velocidad instaladas, túneles, viaductos y puentes construidos, y líneas de alta velocidad operadas.
INTERESA A CINCO EXTRANJERAS
El secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, informó ayer viernes que cinco empresas extranjeras están interesadas en las prebases de la segunda licitación para construir el Tren de Alta Velocidad México-Querétaro.
Aseguró que funcionarios del área correspondiente de la dependencia a su cargo se reunieron con representantes de las cinco empresas interesadas en participar en la licitación, las cuales provienen de China, Canadá, Francia, España e Italia. China Railway Construcción Company confirmó que están interesados.
